Verkehrsmodell AT-SK

Programme 2007 - 2013 Slovak Republic - Austria (SK-AT)

Date of latest update: 2023-03-16

Description

Description (DE):

Mit dem Fall des Eisernern Vorhanges, dem EU-Beitritt der Slowakei, dem Wegfall der Grenzkontrollen und der kommende Liberalisierung des Arbeitsmarktes erfolgt in der Region Wien-Bratislava eine wirtschaftliche Integration. Diese Integration verursacht einen starken Anstieg des grenzüberschreitenden Verkehrsaufkommens. Daher wird es in Zukunft immer wichtiger, geeignete verkehrliche Infrastrukturangebote im öffentlichen wie auch motorisierten Individualverkehr bereitzustellen, um die zukünftige Verkehrsnachfrage umweltgerecht und effizient befriedigen zu können. Als Entscheidungsgrundlage werden Verkehrsmodelle zur Simulation der Auswirkungen herangezogen. Zurzeit existieren einzelne, isolierte Verkehrsmodelle für die österreichische Region, und es wird an der Erstellung eines slowakischen Modells gearbeitet. Das im Rahmen von VKM AT-SK entwickelte grenzüberschreitende Verkehrsmodell für die Region Wien - Niederösterreich – Burgenland – Bratislava - Trnava ist die erste Ausbaustufe eines Planungsinstruments, das beliebig geographisch erweiterbar sein wird. Ziele: - Erstellung eines grenzüberschreitenden Modells, das den motorisierten Individualverkehr sowie den öffentlichen Verkehr der Region vollständig abbildet. - Zugänglichmachung des Modells und der Daten für alle potenziellen Interessenten (Gemeinden, Stadt Wien, Stadt und Region Bratislava, etc.) Aktivitäten: - Zunächst werden vorhandene Verkehrsmodelle und Daten zu einem konsolidierten grenzüberschreitenden Verkehrsmodell zusammengeführt. - Das Modell wird anhand von Verkehrszählungen kalibriert, sodass es die heutigen Verkehrsströme anhand von Strukturdaten (Bevölkerung, Arbeitsplätze) realitätsgetreu berechnet. Nach erfolgter Kalibrierung können mithilfe des Verkehrsmodells zukünftige Verkehrsströme prognostiziert werden. - Schließlich werden in enger Kooperation mit Planern und Entscheidungsträgern mögliche zukünftige verkehrliche Maßnahmen definiert, die in das Modell eingegeben werden. Das Modell prognostiziert die Auswirkungen dieser Maßnahmen auf die Verkehrssituation. Die Ergebnisse bilden die Grundlage für spätere verkehrsplanerische Entscheidungen.

Website: http://www.ivv.tuwien.ac.at/forschung/projekte/international-projects/vkmat-sk0.html

Thematic information

Transport and mobility Improving transport connections

Partners (2)

Lead Partner: TU Wien - Institut für Transportwissenschaft, Fachbereich Verkehrsplanung und Verkehrstechnik

Address: Gußhausstraße 30/2, 1040 Wien, Austria

Legal status: n/a

Slovenská technická univerzita Bratislava - STU - Stavebná fakulta (Slowakische Technische Universität Bratislava)

Name: Slovenská technická univerzita Bratislava - STU - Stavebná fakulta (Slowakische Technische Universität Bratislava)

Address: Radlinského 11, 81368 Bratislava, Slovakia

Legal status: n/a

Partners map

Partners and Projects info

TU Wien - Institut für Transportwissenschaft, Fachbereich Verkehrsplanung und Verkehrstechnik

Verkehrsmodell AT-SK

Partners and Projects info

Slovenská technická univerzita Bratislava - STU - Stavebná fakulta (Slowakische Technische Universität Bratislava)

Verkehrsmodell AT-SK

Lead partner

Project partner

Summary

Project name (DE): Verkehrsmodell AT-SK

Project acronym: VKM AT- SK

Project start date: 2009-10-01

Project end date: 2012-09-30

Project status: closed

Total budget/expenditure: EUR 612 957.00

Total EU funding (amount): EUR 521 013.00

Information regarding the data in keep.eu on the programme financing this project

Financing programme

2007 - 2013 Slovak Republic - Austria (SK-AT)

Last month that data in keep.eu was retrieved from the Programme's website or received from the Programme

2022-12-19

No. of projects in keep.eu / Total no. of projects (% of projects in keep.eu)

88 / 88 (100%)

No. of project partnerships in keep.eu / Total no. of project partnerships (% of project partnerships in keep.eu)

305 / 305 (100%)

Notes on the data

Information provided by the programme and collected from programme's website

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Partners (2)

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