Mobility choices – “A nudge towards sustainable mobility”

Programme 2014 - 2020 INTERREG V-A Germany - Austria - Switzerland - Liechtenstein (Alpenrhein - Bodensee - Hochrhein)

Date of latest update: 2022-10-15

Description

Description (DE):

Das Projekt wird einen wesentlichen Beitrag zur Stärkung der nachhaltigen und "sanften" Mobilität im Bodenseeraum liefern, indem es empirisch untersucht, welche Maßnahmen tatsächlich Verhaltensänderungen herbeiführen. Zentrales Ergebnis ist eine kostenlose zu verwendende, auf Smartphones basierende Anwendung (App), die auf das Angebot der öffentlichen Verkehrsmittel in der grenzüberschreitenden Bodenseeregion abgestimmt ist und sich an individuelle Präferenzen der Nutzer anpassen lässt. Ergänzt wird die App durch die Auswertungsmöglichkeit, die beteiligten (z.B. kommunalen) Stellen behilflich ist, um maßgeschneiderte und zeitlich befristete Auswertungen der Verkehrsströme auf Basis der teilnehmenden (oder kurzfristig aktivierbaren) App-Nutzer durchführen zu können. Die über die Anwendungen gesammelten und anonymisierten Daten können verwendet werden für unmittelbares Feedback an die Anwender, um diese zur Veränderung ihres Verkehrsverhaltens auf Basis ihrer eigenen Präferenzen anzuregen, für die Analyse von Verkehrsströmen, v.a. bezüglich beobachtbarer Veränderungen und Trends (auch ohne Repräsentativität für die Gesamtbevölkerung relevant) unter Berücksichtigung von nahezu Echtzeitdaten, zum Ermitteln des Verkehrsverhaltens in den untersuchten Regionen, zur Optimierung vorhandener öffentlicher Verkehrsangebote, zur Evaluation von Maßnahmen im Verkehrsbereich mit einer unmittelbaren Rückkopplungsmöglichkeit, zur städtebaulichen Planung (z.B. Zugang zu öffentlichen Gebäuden, Einkaufsmöglichkeiten, Dienstleistungen, Wohngebieten), um die Präferenzen und Ansprechrate bestimmter Zielgruppen, wie beispielsweise Pendler, besser kennenzulernen. Zudem stehen Nudging-Maßnahmen in der Diskussion (beim Nudging werden sanfte „Stupser“ – vom Englischen „to nudge“ – eingesetzt, um Menschen in eine gewünschte Richtung zu bewegen, ohne sie durch Sanktionen oder Verbote zu bevormunden.) Dabei geht es darum, herauszufinden, welche begleitenden Maßnahmen bei welchen Zielgruppen unter welchen Rahmenbedingungen geeignet sind, das Verkehrsverhalten zu beeinflussen.

Description (EN):

The project will make a considerable contribution to strengthening sustainable and “soft” mobility in the Lake Constance area, by investigating empirically which measures actually lead to changes in behaviour. The central outcome is an application (app) for smartphones that is free to use, which is coordinated for the public transport services in the cross-border Lake Constance region, and can be adapted to the individual preferences of users. The app is complemented by an evaluation option, which is helpful for the parties involved (e.g. municipal) to be able to carry out customised, time-delimited evaluations of traffic flows based on participating (or short-term activatable) app users. The data collected via the applications and anonymised can be used: - for direct feedback to the user, to encourage them to alter their transport behaviour, based on their own preferences. - for the analysis of traffic flows, particularly with regard to observable changes and trends (also relevant without it being representative of the universe) taking into account what is almost real-time data. - This will help identify traffic behaviour in the regions studied, - to optimise the existing public transport range, - to evaluate measures in the field of traffic with an immediate feedback option, - and for urban development planning (e.g. access to public buildings, shopping opportunities, services and residential areas). - This will serve to better identify the preferences and response rate of specific target groups, such as commuters. Also, nudging measures are part of the discussion (with nudging, gentle “nudges” are deployed, to move people in the direction required, without patronising them via sanctions or prohibitions.) This is about finding out which supporting measures are suitable for different target groups and under which framework conditions, in order to influence traffic behaviour.

Achievements (DE):

Die Projektziele von Mobility Choices waren zum einen, die von den NutzerInnen zurückgelegten Wege bzgl. ihrer Umweltverträglichkeit automatisch bewerten zu lassen und ihnen umweltfreundliche Varianten mit alternativen Verkehrsmittelkombinationen für Ihre Wege vorzuschlagen, die ihren Präferenzen möglichst gut entsprechen. Zum anderen können die zurückgelegten Wege optional von den NutzerInnen in anonymisierter Form für Verkehrsanalysen freigegeben werden, um Entscheidungsträgern eine fundierte Datengrundlage zu bieten, die Verkehrsmittelsituation in der Region zu verbessern. App zum Erfassen von Wegen und Anzeigen von Routen Als Ergebnis des Projekts Mobility Choices wurde die für iOS im Appstore und für Android im Playstore verfügbare App entwickelt, die auf Wunsch Wege der User aufzeichnet und dabei: - automatisch die verwendeten Verkehrsmittel erkennt, - den Weg nach den Kriterien Umwelt, Gesundheit, Kosten, Zeit analysiert und - alternative Verbindungen anzeigt, die den gewichteten Kriterien besser entsprechen; den Usern Routen anzeigt, - die nach den Präferenzen auf Basis der Kriterien Umwelt, Gesundheit, Kosten, Zeit bewertet werden, - als Alternativen für bereits zurückgelegte Wege oder - für die Planung neuer Wege. Der User kann dabei ein eigenes Profil erstellen, in dem er seine bevorzugten Verkehrsmittel vorgibt und zusätzlich Kriterien vorgibt, die für die Routensuche berücksichtigt werden, z.B. max. Anzahl Umsteigen, max. Wartezeiten, max. Streckenlängen für Fußwege und Fahrradentfernungen. eigene Prioritäten für seine Wege vorgibt in Bezug auf Umwelt, Gesundheit, Kosten, Zeit, die für die Bewertung seiner Wege und die vorgeschlagenen Routen herangezogen werden. Die aufgezeichneten Wege können vom User editiert werden in Bezug auf die verwendeten Verkehrsmittel und Zwischenziele, die wiederum bei der Suche nach Alternativrouten berücksichtigt werden. Der User kann die Wege aufsplitten und abschließend beliebige (Teil-)Wege für Auswertungen durch am Projekt beteiligte Regionen oder Gemeinden freigeben. Dabei werden die Wegdaten anonymisiert und helfen mit, reale Verkehrsströme zu analysieren und die Verkehrsinfrastruktur zu verbessern. Web-Applikation zur Analyse der von den Usern aufgezeichneten und freigegebenen Wege: Die Mobility Choices Analyse-Applikation umfasst die Konzeptionierung und Implementierung eines Analysewerkzeugs zur Auswertung von realen Verkehrsströmen, die in Form von GPS-Tracks, aufgezeichnet mit Hilfe der Mobility Choices App, vorliegen. Aufbauend auf den Anforderungen für verbreitete Verkehrsanalysen-Methoden, wie z.B. KONTIV, konnte ein flexibles, modulares und einfach konfigurierbares Analysewerkzeug geschaffen werden, das es erlaubt, die vorliegenden Tracks nach verschiedenen Parametern zu filtern, auszuwerten und anzuzeigen. Relevante Parameter hierfür sind z.B. Verkehrsmittel, Zeiträume, geografische Regionen oder Nutzergruppen. Dazu wurden verschiedene Data-Mining-Techniken eingesetzt. Die Innovation liegt darin, dass die Auswertungen von Verkehrsströmen mit Hilfe des entwickelten Werkzeugs anhand real aufgezeichneter Verkehrsdaten vorgenommen werden können und nicht mehr aus Fragebögen im Nachhinein von den Teilnehmern erhoben werden müssen, die naturgemäß ungenau und fehleranfällig sind. Dies führt zu einer zuverlässigeren Datengrundlage und, daraus resultierend, besseren Analyseergebnissen.

Achievements (EN):

On the one hand, the project objectives of Mobility Choices were to have users automatically evaluated the ways of their environmental compatibility and to propose environmentally friendly variants with alternative transport combinations for your routes that best match their preferences. On the other hand, the routes covered can optionally be released by users in an anonymised form for traffic analyses in order to provide decision-makers with a sound data base to improve the transport situation in the region. App for capturing paths and displaying routes As a result of the Mobility Choices project, the app available for iOS in the Appstore and for Android in the Playstore was developed, which, if desired, records paths of users and thereby: — automatically recognises the means of transport used, — analyse the path according to the criteria of environment, health, costs, time and — indicates alternative compounds that better meet the weighted criteria; displays routes to the users, — assessed on the basis of preferences based on the criteria environment, health, costs, time, — as alternatives to routes already traveled, or — for planning new ways. The user can create their own profile in which they specify their preferred means of transport and additionally specify criteria that are taken into account for the route search, e.g. max. number of changes, max. waiting times, max. lengths for footpaths and bicycle distances. it sets its own priorities in terms of the environment, health, costs, time used to assess its pathways and the routes proposed. The recorded paths can be edited by the user in relation to the means of transport and intermediate destinations used, which in turn are taken into account when searching for alternative routes. The user can split the paths and finally release any (partial) paths for evaluations by regions or municipalities involved in the project. The route data is anonymised and helps to analyse real traffic flows and improve the transport infrastructure. Web application for analysing the ways recorded and shared by users: The Mobility Choices analysis application includes the conception and implementation of an analysis tool for evaluating real traffic flows, which are available in the form of GPS tracks recorded with the help of the Mobility Choices app. Building on the requirements for common traffic analysis methods, such as KONTIV, a flexible, modular and easily configurable analysis tool was created that allows the available tracks to be filtered, evaluated and displayed according to different parameters. Relevant parameters are e.g. transport, time periods, geographic regions or user groups. Various data mining techniques were used for this purpose. The innovation lies in the fact that the evaluations of traffic flows can be carried out using the developed tool using real recorded traffic data and no longer have to be collected retrospectively from questionnaires by the participants, who are inherently inaccurate and prone to error. This leads to a more reliable data base and, as a result, better analysis results.

Website: http://www.interreg.org/

Expected Results (DE):

Ein wesentliches Ziel des Projektes ist es, den Verkehr im Programmgebiet nachhaltiger zu gestalten. Dies kann erfolgen durch eine Verlagerung von Verkehr auf öffentliche Verkehrsmittel oder Fahrrad oder durch Verbesserung der Infrastruktur. Dadurch wird sowohl eine Verringerung der CO2-Emissionen als auch der Feinstaubemissionen angestrebt.

Thematic information

Multimodal transport Transport and mobility

Specific Objective: Reducing air pollution, including greenhouse air pollution

Thematic Objective: (06) preserving and protecting the environment and promoting resource efficiency by:

Investment Priority: (06e) taking action to improve the urban environment, to revitalise cities, regenerate and decontaminate brownfield sites (including conversion areas), reduce air pollution and promote noise-reduction measures

Partners (3)

Lead Partner: Fachhochschule Vorarlberg GmbH

Address: Hochschulstraße 1, 6850 Dornbirn, Austria

Legal status: private

Website: http://www.fhv.at

Total budget: EUR 180 870.00

ERDF budget: EUR 108 522.00

FHS St. Gallen

Name: FHS St. Gallen

Address: Rosenbergstrasse 59, 9000 St. Gallen, Switzerland

Legal status: public

Website: http://www.fhsg.ch

Total budget: EUR 235 587.16

Kairos – Wirkungsforschung & Entwicklung gGmbH

Name: Kairos – Wirkungsforschung & Entwicklung gGmbH

Address: Kirchstraße 35, 6900 Bregenz, Austria

Legal status: private

Website: http://www.kairos.or.at

Total budget: EUR 57 000.00

ERDF budget: EUR 34 200.00

Partners map

Partners and Projects info

Vorarlberg University of Applied Sciences

Mobility choices – “A nudge towards sustainable mobility”

Partners and Projects info

FHS St. Gallen

Mobility choices – “A nudge towards sustainable mobility”

Partners and Projects info

Kairos – Wirkungsforschung & Entwicklung gGmbH

Mobility choices – “A nudge towards sustainable mobility”

Lead partner

Project partner

Summary

Project name (DE): Stupser für nachhaltige Mobilität

Project name (EN): Mobility choices – “A nudge towards sustainable mobility”

Project acronym: Mobility Choices

Project start date: 2016-04-01

Project end date: 2019-06-30

Project status: closed

Total budget/expenditure: EUR 473 457.16

Total EU funding (amount): EUR 225 177.51

Co-financing sources:

ERDF: Amount, EUR 142 722.00.

Third-country contribution: Switzerland: EUR 82 455.51 (ERDF equivalent only)

Information regarding the data in keep.eu on the programme financing this project

Financing programme

2014 - 2020 INTERREG V-A Germany - Austria - Switzerland - Liechtenstein (Alpenrhein - Bodensee - Hochrhein)

Last month that data in keep.eu was retrieved from the Programme's website or received from the Programme

2022-08-01

No. of projects in keep.eu / Total no. of projects (% of projects in keep.eu)

102 / 102 (100%)

No. of project partnerships in keep.eu / Total no. of project partnerships (% of project partnerships in keep.eu)

553 / 553 (100%)

Notes on the data

Information provided by the Programme. Achievements were retrieved by Interact from the Programme website (http://www.interreg.org/), or a website directly linked from it, on 2021-11-19, 2023-01-17 and 2024-03-11. Fields project name, description and achievement (from 107 projects) translated from German into English using the European Commission's eTranslation machine translation service.

The projects which fields do not include an eTranslation English text are the ones with the following acronyms: 5. Leistungsvereinbarung, Abbau von AAL-Barrieren, BiLeSA, BRÜCKENBAU, BTB, DigiTraG, Elektrifizierung der Hochrheinstrecke, Flüssigbiopsien, Geschäftsstelle HRK, GreenSan, HHLL, IBH Living Lab AAL, IBK-Kleinprojektefonds, IBK-Kompetenzzentrum, KPF HRK, Laufenburger Acht, Migration nach Vorarlberg und Oberschwaben, Modellanlagen für den Integrierten Pflanzenschutz, Neuer Steg Rheinfelden, Rheinuferrundweg extended, SeeWandel, Technik im Quartier, Virtuelles Geschichtsforum, 3Welten-Card, 5. Leistungsvereinbarung, Abbau von AAL-Barrieren, Bauen 4.0, BiLeSA, BODANRAIL 2040, BRÜCKENBAU, Bürger-Bienen-Biodiversität, DenkRaum Bodensee, Design-Spaces, DigiTraG, Flüssigbiopsien, Geschäftsstelle HRK, HHLL, IBH Living Lab AAL, IBH-Lab KMUdigital – Management, IBK-Kleinprojektefonds, IBK-Kompetenzzentrum, KIG, KLIMAANPASSUNG DACH+, Migration nach Vorarlberg und Oberschwaben, Modellanlagen für den Integrierten Pflanzenschutz, Museumsschiffe, Schulgärten, Seamless Learning – Management, Technik im Quartier, Vernetzung von Sporttrainern, Virtuelles Geschichtsforum and wohngesund.

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