Description
Description (EN): The purpose of the planned modernization is to remove the unfavourable structural and technical condition of the road and the water drainage system from the roads no. II/567 and II/575. The remaining construction works consist in stabilisation of the local landslides, repair of the damaged culverts, water drainage, clearing the ditches, bridge asphalt milling, smoothing the road surface, organisation of roadsides, slope regulation, broadening the road structure at its turns, renovation and replacement of barriers, including the varnish, reconstruction of the upper layer with ACo II - 11 gr. 50 mm, supply of the missing elements on Road II/567 within its three sections and stabilisation of the local landslides, repair of the damaged culverts, water drainage, clearing the ditches, milling of bridge surface and surface of road section connecting Medzilaborce, smoothing the road surface, organisation of roadsides, broadening the road structure at its turns, renovation and replacement of barriers, including the varnish, reconstruction of the upper layer with ACo II - 11 gr. 50 mm, renovation of gully tops in Medzilaborce, supply of the missing elements on road II/575 within its two sections. Road no. II/567 with its total length of 5.311 km and average width of its three sections calculated at 6.5 m. Road no. II/575 with its total length of 6.992 km and average width of its two sections calculated at 6.5 m. Project Partner has proposed to reconstruct road no. 897 at a 6.850-kilometer section. The road connects directly to the TEN-T corridor. Reconstruction of road, bridges and construction of water drainage is planned with regard to that road. It is designed (project documentation is complete) in line with the comparable technical parameters.
Read more Description (SK): Účelom navrhovanej modernizácie je odstránenie nevyhovujúceho stavebno - technického stavu vozovky a systému odvodnenia cesty II/567 a II/575. Stavebná úprava pozostáva zo stabilizácie lokálnych zosuvov, opravy poškodených priepustov, odvodnenie cestného telesa, prečistenie priekop, frézovanie mostných objektov, vyrovnávka krytu vozovky, dosypanie krajníc, úprava svahov, rozšírenie konštrukcie vozovky v zatáčkach, opravy a výmena zvodidiel s náterom, obnova krytu vozovky z ACo II-11 hr. 50 mm, doplnenie dopravných subsystémov na ceste II/567 v troch úsekoch a stabilizácia lokálnych zosuvov, oprava poškodených priepustov, odvodnenie cestného telesa, prečistenie priekop, frézovanie mostných objektov a prieťahu mesta Medzilaborce, vyrovnávka krytu vozovky, dosypanie krajníc, opravy a výmena zvodidiel s náterom, obnova krytu vozovky z ACo II-11 hr. 50 mm, úprava kanalizačnej vpusti v meste Medzilaborce, doplnenie dopravných subsystémov na ceste II/575 v dvoch úsekoch. Cesta II/567 je v celkovej dĺžke 5,311 km a priemernej šírky troch úsekov 6,50 m. Cesty II/575 je s celkovou dĺžkou úprav 6,992km a priemernej šírky dvoch úsekov je 6,50 m. Partner projektu navrhol na rekonštrukciu cestu 897 dĺžky 6,850 km, ktorá sa priamo napája na koridor TEN-T. Na tejto ceste je naplánovaná rekonštrukcia ako cestného telesa tak, mostných objektov a odvodnenia cestnej komunikácie. Cesty sú naprojektované (už spracovaná projektová dokumentácia) v porovnateľných technických parametroch.
Read more Description (PL): Celem planowanej modernizacji jest usunięcie niedogadzającego stanu budowlano-technicznego drogi oraz układu odprowadzania wody z drogi II/567 oraz II/575. Prace budowlane polegają na stabilizacji lokalnych osuwisk, naprawie uszkodzonych przepustów, odprowadzaniu wody z drogi, oczyszczeniu rowów, frezowaniu mostów, wyrównaniu powierzchni jezdni, usypaniu poboczy, regulacji zboczy, rozszerzenia konstrukcji jezdni na zakrętach, remoncie i wymianie barier w tym lakieru, przebudowie pokrycia jedni z ACo II- 11 gr. 50 mm, uzupełnieniu elementów drogowych na drodze II/567 na trzech odcinkach oraz stabilizacji osuwisk lokalnych, naprawie uszkodzonych przepustów, odprowadzeniu wody z drogi, oczyszczeniu rowów, frezowaniu mostów i w ciągu miasta Medzilaborce, wyrównaniu powierzchni jezdni, dosypaniu poboczy, remoncie i wymianie barier w tym lakieru, przebudowie pokrycia jedni z ACo II- 11 gr. 50 mm, remoncie wpustów kanalizacyjnych w mieście Medzilaborce, uzupełnieniu elementów drogowych na drodze II/575 na dwóch odcinkach. Droga II/567 o całkowej długości 5,311 km i średniej szerokości trzech odcinków 6,5 m. Droga II/575 o całkowej długości 6,992 km i średniej szerokości dwóch odcinków 6,5 m. Partner Projektu zaproponował przebudowę drogi 897 na długości 6,850 km, która jest bezpośrednio podłączona do korytarzu TEN-T. Na tej drodze zaplanowano przebudowę drogi, mostów oraz odprowadzenie wody z drogi. Drogi będą miały porównywalne parametry techniczne.
Read more Achievements (EN): The aim of the project was to improve the accessibility of the TEN-T corridor through the conversion and modernisation of key cross-border sections of the road infrastructure network and to increase road safety. The project activities have been located in an area with high potential, in particular in the area of tourism and the development of cross-border cooperation.
Project successes
On the Slovak side, 2 road sections (II/567 and II/575) with a total length of more than 12 km have been modernised, while on the Polish side a road section (DW 897) with a length of almost 7 km has been modernised.
The scope of the work under the project on the Polish side included the reconstruction of the existing road structure including widening, the reconstruction of exits, the reconstruction and correction of the geometry of intersections with municipal roads, the improvement of road drainage, the reconstruction of passages and the installation of transport lines safety equipment. On the Slovak side, the focus was on improving the technical condition of the road (including by replacing the bitumen layer) and changing the drainage system.
Read more
Website: http://www.przetargi.egospodarka.pl/71364_Rozwoj-infrastruktury-drogowej-pomiedzy-miastami-Snina-Medzilaborce-Krosno-w-ramach-Programu-Interreg-V-A-Polska-Slowacja-jest-Przebudowa-drogi-wojewodzkiej-nr-897-Tylawa-Komancza-Cisna-Ustrzyki-Go_2017_2.html
Expected Results (SK): Výsledok Programu, k realizácii ktorého prispieva projekt: Intenzita cezhraničnej dopravy.
Zvýšenie intenzity cezhraničnej dopravy ako výsledok Programu bude dosiahnutá modernizáciou a rekonštrukciou vyčlenených úsekov cestných komunikácii v nevyhovujúcom stave či už z hľadiska technicko, bezpečnostného na slovenskej a poľskej strane, ktoré svojím logickým napojením zvyšujú priechodnosť dopravných uzlov spájajúcich cestné komunikácie II/567, II/575 a DW 897 s TEN-T koridorom a súčasne zvyšujú významnosť hraničného prechodu regionálneho významu Palota – Radoszyce, ktorý je využívaný ako obchádzková trasa v prípade odstavenia jediného TEN-T hraničného prechodu Vyšný komárnik – Barwinek.Úseky na slovenskej strane primárne spájajú sekundárne a terciárne uzly s vyššími záujmami Programu INTERREG V-A v programovom období 2014-20120. Hlavným výstupom projektu bude modernizácia cesty II/567 v celkovej dlžke 5,311 km a priemernej šírky troch úsekov 6,5 m, cesta II/575 s dlžkou úprav 6,992 km a priemernej šírky na dvoch úsekoch 6,5m. Partner projektu rekonštruuje cestu DW 897 dlžky 6,850 km ako cesty triedu Z. Realizácia projektu odblokuje komunikačný kanál do miest turisticky a kultúrne atraktívnych. Preto sa bude pozorovať hospodárske oživenie prostredníctvom pravidelných kontaktov, zvýši sa spolupráca na oboch stranách hranice. Realizácia projektu bude tiež prispievať k zlepšeniu cezhraničných spojov a bude mať za následok skrátenie dĺžky trvania cesty medzi hlavnými ekonomickými centrami v cezhraničnej oblasti a tým zvýši mobilitu obyvateľov pohraničných oblastiach a prístup k medzinárodnému koridoru TEN-T, ako aj sekundárnym a terciárnym dopravným uzlom.
Read more Expected Results (PL): Rezultatu Programu, do którego przyczynia się realizacja projektu to: Intensywność ruchu transgranicznego.
Podniesienie frekwencji transportu transgranicznego jako efektu Programu zostanie osiągnięte poprzez modernizację i przebudowę wybranych odcinków komunikacji drogowych znajdujących się w nieodpowiednim stanie ze względu technicznego lub ze względu bezpieczeństwa tak po stronie polskiej jak i słowackiej, które swoim podłączeniem logicznym podnoszą przejezdność węzły łączących komunikacje II/567, II/575 oraz DW 897 z korytarzem TEN-T a jednocześnie podnoszą znaczenie przejścia granicznego Palota – Radoszyce o charakterze regionalnym, który jest wykorzystywany jako trasa obejściowa w przypadku zatrzymania ruchu na jedynym TEN-T przejściu granicznym Vyšný komárnik – Barwinek. Odcinki po stronie słowackiej pierwotnie łączą węzły drugorzędne oraz trzeciorzędne z interesami wyższymi Programu INTERREG V-A za okres programowy 2014-20120. Podstawowym efektem realizacji projektu będzie modernizacja drogi II/567 o łącznej długości 5,311 km a średniej szerokości trzech odcinków 6,5 m, drogi II/575 o długości przebudowy 6,992 km a średniej szerokości dwóch odcinków 6,5 m. Partner projektu przebuduje drogę DW 897 o długości 6,850 km jako drogę klasy Z. Poprzez realizację projektu dojdzie do odblokowania kanału komunikacyjnego skierowanego do atrakcyjnych ze względu turystycznego oraz kulturalnego miast. Z tego powodu będzie podczas prawidłowych kontaktów uwaga zwracana na ożywienie gospodarcze oraz współpracę po obu stronach granicy. Realizacja projektu przyczyni się również do poprawienia połączeń transgranicznych i skrócenia czasu podróży pomiędzy ekonomicznymi centrum regionów przygranicznych, przez co podniesie sił ruch mieszkańców regionów przygranicznych oraz dostęp do międzynarodowego korytarzu TEN-T oraz drugorzędnych i trzeciorzędnych węzły transportu.
Read more Expected Outputs (SK): Celková dĺžka zrekonštruovaných a zmodernizovaných ciest (19,15 km).
Expected Outputs (PL): Całkowita długość przebudowanych lub zmodernizowanych dróg (19,15 km).
