Traffic noise limitation in commercial ports

Programme 2014 - 2020 INTERREG V-A Italy - France (Maritime)

Date of latest update: 2023-12-27

Description

Description (FR):

Le défi de LIST PORT est d’améliorer le «Climat acoustique» des villes portuaires à travers le recours à des systèmes intégrés ITS de gestion du trafic: l’objectif est d’évaluer comment de tels systèmes influent sur la réduction des volumes de trafic et sur les pressions sonores en milieu portuaire et urbain. Dans un premier temps, les niveaux de trafic et de bruit dans les ports et dans les principales artères routières seront mesurés; puis les réseaux routiers seront modélisés pour disposer d’un modèle virtuel capable de simuler de nouveaux scénarios de réseaux. Une fois les aspects critiques évalués et confrontés avec les niveaux de capacité sonores déjà calibrés, seront identifiées des solutions alternatives de parcours et/ou d’accès aux ports, à introduire à travers l’usage de systèmes ITS basés sur la plateforme de infomobilité (PMV o APP) capable de fournir les informations aux conducteurs, en temps réel. Une action d’évaluation ex post mesurera la diminution du trafic et de la pression sonore suite à l’introduction de tels systèmes ITS, en identifiant aussi les éventuels mesures correctives. Les bénéficiaires sont les résidents et les visiteurs des villes portuaires, et ceux de second niveau sont les opérateurs portuaires qui pourront compter sur une gestion optimale des accès au port et d’une gestion efficace du trafic interne. Le projet se fonde sur une approche transfrontalière; Les résultats obtenus à travers les expérimentations dans les 5 villes pilotes seront évalués et confrontés aux diverses conformations urbaines, orographiques et territoriales, pour définir une standardisation méthodologique et de modélisation, pour leur réplication à d’autres contextes. Le projet est innovant du point de vue des contenus et de la méthode: sur les contenus car affronte le thème de la gestion du trafic à travers des systèmes ITS intégrés et connectés entre eux; sur la méthode car la problématique est affronté conjointement pour le milieu portuaire et urbain.

Description (EN):

The challenge of this project is to improve the acoustic climate quality of port cities by using integrated ITS traffic management systems. Its general objective is to evaluate how these systems affect the reduction of traffic volumes and sound pressure levels in ports and urban areas. First, it will monitor traffic and noise levels in ports and on the main roads. Next, it will model road networks to be able to simulate new network scenarios. After assessing the critical issues and comparing them with sound capacity levels already calibrated, it will identify alternative port travel and/or access solutions. ITS systems will introduce these solutions based on info-mobility platforms (PMV or APP) providing real-time information to drivers. An ex-post evaluation action will measure the decrease in traffic and sound pressure following the introduction of these ITS systems and, if needed, identify corrective measures. The final beneficiaries will be the residents and visitors of port cities. Port operators, who will be able to count on optimal port access and more effective internal traffic management, will be the second level beneficiaries. The project's cross-border approach will evaluate the results obtained from the experiments carried out in the four pilot cities and compare them to the different urban, orographic and land conformations. This approach will define a standardised methodology modelling replicable in other contexts. The contents and method of the project are both innovative. The contents deal with the issue of traffic management through integrated and connected ITS systems. The method deals with this issue both with regard to ports and urban areas.

Description (IT):

La sfida di LIST-PORT è quella di migliorare il "Clima acustico" delle città portuali attraverso l'utilizzo di sistemi integrati ITS di gestione del traffico: obiettivo generale è quello di valutare come tali sistemi incidano sulla riduzione dei volumi di traffico e quindi delle pressioni sonore in ambito portuale ed urbano. Inizialmente verranno monitorati i livelli di traffico e di rumore nei porti e nelle principali arterie viarie; poi verranno modellizzate le reti stradali, al fine di disporre di un modello virtuale in grado di simulare nuovi scenari di rete. Valutate le criticità e confrontate con i livelli di capacità sonora già calibrati, verranno individuate soluzioni alternative di percorrenza e/o di accesso ai porti, da introdurre attraverso l’uso di sistemi ITS basati su piattaforme di info-mobilità (PMV o APP) in grado di fornire informazioni ai conducenti in tempi reale. Un’azione di valutazione ex post misurerà la diminuzione di traffico e di pressione sonora a seguito dell’introduzione di tali sistemi ITS, individuando anche eventuali correttivi. I beneficiari finali saranno i residenti ed i visitatori nelle città portuali, mentre quelli di secondo livello saranno gli operatori portuali che potranno contare su una gestione ottimale degli accessi al porto e di una più efficace gestione del traffico interno. Il progetto si fonda su un approccio transfrontaliero, dove i risultati ottenuti nelle sperimentazioni nelle quattro città pilota, verranno valutati e confrontati rispetto alle diverse conformazioni urbane, orografiche e territoriali, per definire una standardizzazione metodologica e modellistica e la loro successiva replicabilità in altri contesti. Il progetto è innovativo sui contenuti che sul metodo: sui contenuti, perché si affronta il tema della gestione del traffico mediante sistemi ITS integrati e connessi fra loro; sul metodo, in quanto tale problematica viene affrontata congiuntamente per l'ambito sia portuale che urbano.

Achievements (FR):

Le front de port de nombreuses villes européennes est affecté par le trafic de véhicules privés et commerciaux généré par les activités portuaires. Les zones résidentielles et les infrastructures sensibles (écoles, hôpitaux, maisons de retraite, etc.) peuvent être exposées, de jour comme de nuit, à des niveaux de pression acoustique qui atteignent et parfois dépassent les valeurs limites critiques, spécifiquement fixées par la réglementation en matière d’acoustique environnementale visant à protéger les personnes et l’environnement. Dans le cadre du Programme Interreg Italie- France Maritime, le projet LIST PORT (qui fait partie d’un cluster comprenant également les projets REPORT et DECIBEL) a été lancé dans le but d’étudier les particularités et les caractéristiques physiques de ce problème, et d’identifier des stratégies partagées - également sous la forme de contributions techniques destinées à encourager la rédaction de lignes directrices - visant à l’analyse homogène des phénomènes et à la préparation d’actions concertées pour améliorer les conditions sonores de l’environnement urbain. L’objectif était de développer une méthodologie destinée à définir des mesures de réorganisation infrastructurelle et logistique à court, moyen et long terme, en fonction de la répartition des sources de bruit dans le port et de différents scénarios d’intensité du flux de véhicules. Un programme de mesures synchronisées de la pression sonore avec les flux de manutention des équipements logistiques portuaires et avec les flux de trafic générés au niveau du port a été réalisé dans différents ports de la région de coopération. Lors des campagnes d’enquête menées sur plusieurs jours, toutes les sources de bruit ont été analysées (de la mesure du bruit produit par le chargement et le déchargement des navires à quai aux spectres acoustique générés par les flux de véhicules le long des routes d’entrée et de sortie des ports). Des modèles d’analyse acoustique appropriés ont été développés, permettant ainsi de préparer des scénarios de prévision du bruit caractérisés par une précision soutenue. Ces derniers peuvent être mis en œuvre de manière dynamique afin de définir des actions spécifiques de réduction du bruit « en temps réel ». Les activités portaient également sur la vérification expérimentale de différentes stratégies d’intervention et de régulation du trafic dans les villes où les expériences ont été menées, tant pour les véhicules circulant dans les zones portuaires que pour ceux circulant le long du front de mer de la ville. L’un des produits finaux de l’ensemble du projet List-Port et des autres du même cluster est la rédaction d’un document de synthèse méthodologique, sous la forme de « Recommandations pour la rédaction de lignes directrices pour la mise en œuvre de mesures visant à atténuer le bruit généré par les activités portuaires », afin de fournir un soutien aux autorités qui ont l’intention de traiter le même problème dans des villes portuaires comparables aux cas analysés.

Achievements (EN):

The port front of many European cities is affected by the traffic of private and commercial vehicles generated by port activities. Residential areas and sensitive infrastructure (schools, hospitals, retirement homes, etc.) can be exposed, day and night, to sound pressure levels that reach and sometimes exceed critical limit values, specifically set by environmental acoustics regulations aimed at protecting people and the environment. Within the framework of the Interreg Italy-France Maritime Programme, the LIST PORT project (which is part of a cluster also including the REPORT and DECIBEL projects) was launched to study the specificities and physical characteristics of this problem, and to identify shared strategies — also in the form of technical contributions to encourage the drafting of guidelines — aimed at the homogeneous analysis of phenomena and the preparation of concerted actions to improve the noise conditions of the urban environment. The objective was to develop a methodology to define short, medium and long-term infrastructure and logistics reorganisation measures, depending on the distribution of noise sources in the port and different scenarios of vehicle flow intensity. A programme of synchronised sound pressure measurements with the handling flows of port logistics equipment and with the traffic flows generated at the port level has been carried out in different ports of the cooperation region. During the multi-day survey campaigns, all noise sources were analysed (from the measurement of noise generated by loading and unloading ships at berth to the acoustic spectra generated by vehicle flows along port entry and exit routes). Appropriate acoustic analysis models have been developed, making it possible to prepare noise prediction scenarios characterised by sustained accuracy. These can be implemented dynamically to define specific “real-time” noise reduction actions. The activities also focused on the experimental verification of different traffic intervention and regulation strategies in the cities where the experiments were carried out, both for vehicles circulating in port areas and for those circulating along the seafront of the city. One of the end products of the whole List-Port project and others of the same cluster is the writing of a methodological summary document, in the form of "Recommendations for the drafting of guidelines for the implementation of measures to mitigate the noise generated by port activities", in order to provide support to authorities who intend to deal with the same problem in port cities comparable to the cases analyzed.

Website: http://interreg-maritime.eu/

Expected Results (FR):

Expected Results (EN):

Thematic information

Infrastructure

Specific Objective: Improve the sustainability of commercial ports and logistics platforms to reduce noise pollution

Thematic Objective: (07) promoting sustainable transport and removing bottlenecks in key network infrastructures by:

Investment Priority: (07c) developing and improving environmentally-friendly (including low-noise) and low-carbon transport systems, including inland waterways and maritime transport, ports, multimodal links and airport infrastructure, in order to promote sustainable regional and local mobility

Partners (7)

Lead Partner: Università degli studi di Cagliari

Address: 9123 Cagliari, Italy

Legal status: public

Website: http://www.unica.it

Total budget: EUR 440 042.51

ERDF budget: EUR 374 036.13

Chambre de Commerce et d’Industrie de Bastia et de la Haute-Corse

Name: Chambre de Commerce et d’Industrie de Bastia et de la Haute-Corse

Address: 20293 Bastia, France

Legal status: public

Total budget: EUR 308 635.00

ERDF budget: EUR 262 339.75

GIP Fipan Groupement d’Intérêt Public Formation et Insertion Professionnelle Academie de Nice

Name: GIP Fipan Groupement d’Intérêt Public Formation et Insertion Professionnelle Academie de Nice

Address: 6181 NICE CEDEX 21, France

Legal status: public

Total budget: EUR 89 636.96

ERDF budget: EUR 76 191.42

Università di Pisa

Name: Università di Pisa

Address: 56122 Pisa, Italy

Legal status: public

Website: http://www.unipi.it

Total budget: EUR 222 989.41

ERDF budget: EUR 189 541.00

ANCI Liguria

Name: ANCI Liguria

Address: 16123 Genova, Italy

Legal status: public

Total budget: EUR 290 170.11

ERDF budget: EUR 246 644.59

Associazione Nazionale Comuni Italiani Sez. Reg. Toscana

Name: Associazione Nazionale Comuni Italiani Sez. Reg. Toscana

Address: 56125 Pisa, Italy

Legal status: public

Website: http://www.ancitoscana.it/

Total budget: EUR 313 947.50

ERDF budget: EUR 266 855.38

Comune di Olbia

Name: Comune di Olbia

Address: 7026 Olbia, Italy

Legal status: public

Website (not verified): http://www.comune.olbia.ss.it/

Total budget: EUR 241 615.05

ERDF budget: EUR 205 372.79

Partners map

Partners and Projects info

Università degli studi di Cagliari

Traffic noise limitation in commercial ports

Partners and Projects info

Chambre de Commerce et d’Industrie de Bastia et de la Haute-Corse

Traffic noise limitation in commercial ports

Partners and Projects info

GIP Fipan Groupement d’Intérêt Public Formation et Insertion Professionnelle Academie de Nice

Traffic noise limitation in commercial ports

Partners and Projects info

Università di Pisa

Traffic noise limitation in commercial ports

Partners and Projects info

ANCI Liguria

Traffic noise limitation in commercial ports

Partners and Projects info

Associazione Nazionale Comuni Italiani Sez. Reg. Toscana

Traffic noise limitation in commercial ports

Partners and Projects info

COMUNE DI OLBIA

Traffic noise limitation in commercial ports

Lead partner

Project partner

Summary

Project name (EN): Traffic noise limitation in commercial ports

Project name (IT): Limitazione Inquinamento Sonoro da Traffico nei Porti commerciali

Project acronym: L.I.S.T. Port

Project start date: 2018-05-15

Project end date: 2021-10-14

Project status: closed

Total budget/expenditure: EUR 1 907 036.56

Total EU funding (amount): EUR 1 620 981.08

Co-financing sources:

ERDF: Amount, EUR 1 620 981.08.

Documents

Documents on this project are listed below, and organised by category. Please note field "Data source", attached to each document. Keep.eu users are free to use these documents as long as they mention the data source and keep.eu.

Project’s final reports

Analyse de la législation et des bonnes pratiques activités

Attachment type: file

Type of document: Project’s final report

Data source: https://interreg-maritime.eu/fr/web/listport/realisations

Publication date: 2022-10-10

Document date: 2019-02-28

Languages: fr

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Reports

Port surveillance des flux de trafic d’automne et modele de trafic

Attachment type: file

Type of document: Report

Data source: https://interreg-maritime.eu/fr/web/listport/realisations

Publication date: 2022-10-10

Document date: 2020-01-20

Languages: fr

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Rapport technique de synthèse

Attachment type: file

Type of document: Report

Data source: https://interreg-maritime.eu/fr/web/listport/realisations

Publication date: 2022-10-10

Document date: 2019-11-19

Languages: fr

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Rapport sur les scénarios alternatifs de réorganisation du trafic I

Attachment type: file

Type of document: Report

Data source: https://interreg-maritime.eu/fr/web/listport/realisations

Publication date: 2022-10-10

Document date: 2020-09-22

Languages: fr

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Définition des scénarios de réarrangement – cas d’étude de Piombino

Attachment type: file

Type of document: Report

Data source: https://interreg-maritime.eu/fr/web/listport/realisations

Publication date: 2022-10-10

Document date: 2021-01-08

Languages: fr

Attachment file: Download

Définition des scénarios de réarrangement–cas d’étude de VadoLigure

Attachment type: file

Type of document: Report

Data source: https://interreg-maritime.eu/fr/web/listport/realisations

Publication date: 2022-10-10

Document date: 2020-07-10

Languages: fr

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Presentations

Mission relative a l’evaluation du bruit dans le secteur portuaire de bastia rapport de mesures acoustiques - saison estivale

Attachment type: file

Type of document: Presentation

Data source: https://interreg-maritime.eu/fr/web/listport/realisations

Publication date: 2022-10-10

Document date: 2020-01-09

Languages: fr

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Studies / surveys

Limitazione Inquinamento Sonoro da Traffico nei Porti commerciali / Limitation de la pollution due au trafic dans les ports commerciaux

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Type of document: Study / survey

Data source: https://interreg-maritime.eu/fr/web/listport/realisations

Publication date: 2022-10-10

Document date: 2021-05-14

Languages: fr

Attachment file: Download

Études visant à l'élaboration de modèles de simulation de transport/environnement

Attachment type: file

Type of document: Study / survey

Data source: https://interreg-maritime.eu/fr/web/listport/realisations

Publication date: 2022-10-10

Document date: 2020-11-11

Languages: fr

Attachment file: Download

Étude transfrontalière ville-port pour la définition du modèle acoustique environnemental des systèmes ville-port

Attachment type: file

Type of document: Study / survey

Data source: https://interreg-maritime.eu/fr/web/listport/realisations

Publication date: 2022-10-10

Document date: 2020-11-11

Languages: fr

Attachment file: Download

Videos / films

LIST Port 3° Comitato Pilotaggio

Attachment type: link

Type of document: Video / film

Data source: https://interreg-maritime.eu/fr/web/listport/-/terzo-comitato-di-pilotaggio-16-giugno-219-genova

Publication date: 2022-10-10

Document date: 2019-10-17

Languages: it

Video story telling List Port

Attachment type: link

Type of document: Video / film

Data source: https://interreg-maritime.eu/fr/web/listport/-/list-port-il-video-story-telling

Publication date: 2022-10-10

Document date: 2021-12-06

Languages: fr, it

Books

Améliorer le «climat acoustique» des villes portuaires grâce au recours à des systèmes intégrés its de gestion du trafic

Attachment type: file

Type of document: Book

Data source: https://interreg-maritime.eu/fr/web/listport/-/brochure-finale-di-progetto

Publication date: 2022-10-10

Document date: 2021-05-14

Languages: fr

Attachment file: Download

Media releases / articles

Systèmes its avec pmv et suivi de la circulation

Attachment type: file

Type of document: Media release / article

Data source: https://interreg-maritime.eu/fr/web/listport/-/newsletter-n-3

Publication date: 2022-10-10

Document date: 2021-09-03

Languages: fr

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Migliorare il «clima acustico» delle città portuali attraverso l’utilizzo di sistemi integrati its di gestione del traffico

Attachment type: file

Type of document: Media release / article

Data source: https://interreg-maritime.eu/fr/web/listport/-/newsletter-n-2

Publication date: 2022-10-10

Document date: 2020-12-02

Languages: it

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Améliorer le «climat acoustique» des villes portuaires grâce au recours à des systèmes intégrés its de gestion du trafic.

Attachment type: file

Type of document: Media release / article

Data source: https://interreg-maritime.eu/fr/web/listport/-/newsletter-n-1

Publication date: 2022-10-10

Document date: 2019-02-01

Languages: fr

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Information regarding the data in keep.eu on the programme financing this project

Financing programme

2014 - 2020 INTERREG V-A Italy - France (Maritime)

Last month that data in keep.eu was retrieved from the Programme's website or received from the Programme

2023-12-27

No. of projects in keep.eu / Total no. of projects (% of projects in keep.eu)

129 / 129 (100%)

No. of project partnerships in keep.eu / Total no. of project partnerships (% of project partnerships in keep.eu)

891 / 891 (100%)

Notes on the data

Information provided by the Programme. Achievements were retrieved by Interact from the Programme website (http://interreg-maritime.eu/), or a website directly linked from it, on 2021-11-22, 2023-01-21 and 2024-03-12. Fields project name and achievement (from 51 projects) translated from French and Italian into English using the European Commission's eTranslation machine translation service.

The projects which fields include an eTranslation English text are the ones with the following acronyms: ADAPT, ART LAB EXPER, ART LAB NET, Cambusa, CIRCUMVECTIO, FRI_START, FrINET2, GIREPAM, GRAMAS, IN.VI.TRA Jeunes, IS@M, MAREGOT, MARITTIMOTECH, Me.Co., MON ACUMEN, NECTEMUS, O.P.E.R.A., SISTINA, SPlasH!, STRATUS, T.R.I.G – Eau, ,TOUR.I.S.M.O., VIVIMED, BlueConnect2, Cambusa, Fr.I.Net4.0, GRITACCESS, GRRinPORT, IMPACT, L.I.S.T. Port, PORT-5R, QM bac, SE.MI.N.A.RE., SMART TOURISM, BlueConnect, CAP.TERRES, CIRCUMVECTIO PLUS, CITRUS, EasyLog, FRI_START Evolution, FRI_START2, GNL FACILE, INTERMEDIA, ISIDE, LOSE+, ME.T.A.V.I.E., MED PSS, MEDCOOPFIRE, NEPTUNE, TOUR.I.S.M.O. and TRIPLO+.

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