Abaújvár És Kechnec Között Hernád Folyón Átívelő Határátkelő Híd És Összekötő Utak Építése - Výstavba pohraničného mostu cez rieku Hornád medzi obcami Abaújvár a Kechnec a výstavba spojovacích ciest

A fejlesztés során a 300 fős lélekszámú Abaújvár és 1104 fős Kechnec között kívánjuk megteremteni a jobb határátkelés lehetőségeket. Abaújvár község Borsod-Abaúj-Zemplén megyében, az Abaúj-Hegyközi kistérségben található. Kechnec község Szlovákiában Kassa megyében, Kassától 18 km-re. Az Abaúj-Hegyközi kistérségben a munkanélküliség 28,26%, Abaújváron 22 %-os a munkanélküliség jellemző. Kechnec lakossága 1991 óta 24%-kal nőtt, a 32%-os munkanélküliséget időközben sikerült 6%-ra redukálni. A település kedvező helyzete a Kechneci Ipari Parknak köszönhető, mely Szlovákia egyik legjobban előkészített ipari parkjainak egyike. A térség az egyik problémája a fejletlen közúti infrastruktúra, annak ellenére, hogy jelentős transz-európai forgalmat bonyolítanak le, továbbá Magyarország és Szlovákia határán húzódó folyók szintén akadályozzák a területek elérhetőségét, gátat szabva a térség fejlődésének. Kechnecen kialakult gazdasági központban a cégek száma dinamikusan növekszik, folyamatosan keresik az új munkaerőt, ez a tendencia kedvező hatásokat fejhet ki a magyar határmenti térségekre, ahol a munkanélküliség rendkívül magas. Jelenleg a munkaerő-piaci együttműködés a Kechnec-i terület és az Abaújvári terület között rendkívül alacsony szintű. A projektre vonatkozó igényfelmérés lakossági fórumokon keresztül megtörtént, a célcsoport a fejlesztést támogatja, az abban foglalt célokkal egyetért. A fejlesztés megvalósítását a Sátoraljaújhelyi és a Sárospataki kistérségek is támogatják.

Considering the insufficient number of border crossing points in the area, the aim of the project is to create better crossing opportunities on the river Hernad/Hornád between Abaújvár and Kechnec. The project was the first phase of a two-phase investment: the preparation of studies (such as geodesy and landscaping, geomechanics, acquiring authorization, settlement of property relations, preparation of an environmental protection study, feasibility study) in the first phase, and the construction itself in the second one.